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Deux mètres cinquante de plus entre le chargeur et la batterie, sans bricoler de rallonge secteur.
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Quand la prise de courant est à l’autre bout du garage ou que la batterie se trouve dans le coffre, le câble d’origine du chargeur est souvent trop court. Cette rallonge de 2,5 m s’insère entre le chargeur et le connecteur déjà installé sur la batterie.
Elle évite de déplacer le véhicule ou de tirer une rallonge secteur jusqu’au capot. Côté sécurité, on préfère toujours rallonger le côté basse tension plutôt que le côté 220 V.
Elle s’intercale sur tous les câbles CTEK à connecteur Comfort Connect : pinces, cosses à œillet, prise allume-cigare.
CTEK conçoit et fabrique en Suède des chargeurs et des accessoires de charge depuis 1997. La gamme Comfort Connect répond à une idée simple : on laisse un connecteur à demeure sur la batterie, et le chargeur se branche en deux secondes, sans outil et sans ouvrir le capot à chaque fois.
Sur 2,5 m, la différence est négligeable pour un chargeur de 5 à 10 A. Elle ne devient sensible qu’en cumulant plusieurs rallonges sur un chargeur de forte intensité.
Oui, côté batterie il n’y a pas de consommation tant que le chargeur n’est pas raccordé. Rangez simplement l’extrémité libre à l’abri.
Caractéristiques techniques