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Le module qui alimente la batterie de servitude jusqu’à 120 A et protège les équipements critiques.
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Sur un véhicule à double batterie — fourgon aménagé, véhicule d’intervention, bateau — le SMARTPASS 120S distribue et contrôle l’énergie entre la batterie de démarrage, la batterie de servitude et les consommateurs. Il accepte jusqu’à 120 A.
Sa particularité est de distinguer les équipements critiques des autres : radio, éclairage de sécurité et navigation restent alimentés, tandis que les consommateurs secondaires sont coupés en premier quand la batterie faiblit. La batterie de démarrage, elle, est préservée : le véhicule redémarre.
Il s’intègre aux installations 12 V à double batterie et se marie avec les chargeurs DC-DC CTEK de la gamme D250. L’installation demande des sections de câble adaptées à 120 A et relève d’un professionnel.
CTEK conçoit et fabrique en Suède des chargeurs et des accessoires de charge depuis 1997. La gamme Comfort Connect répond à une idée simple : on laisse un connecteur à demeure sur la batterie, et le chargeur se branche en deux secondes, sans outil et sans ouvrir le capot à chaque fois.
Un coupleur relie ou sépare deux batteries. Le SMARTPASS va plus loin : il hiérarchise les consommateurs, protège la batterie de démarrage et laisse passer jusqu’à 120 A vers la servitude.
Les deux se complètent : le D250 charge la batterie de servitude depuis l’alternateur ou le solaire, le SMARTPASS gère la distribution et les fortes intensités. Ils peuvent aussi fonctionner séparément.
Caractéristiques techniques