BATTERIE EXIDE EFB L4 12V 80AH 800A 315X175X190 +D EL800

Description

Batterie Exide Start-Stop EFB EL800 – 12 V 80 Ah 800 A

L’Exide EL800 est une batterie EFB (Enhanced Flooded Battery) de 80 Ah délivrant 800 A de courant de démarrage à froid. Elle équipe les berlines, breaks et SUV diesel ou essence dotés du Start & Stop pour lesquels le constructeur préconise une EFB au format L4, avec une forte demande au démarrage.

Son bac au format L4 (L04) mesure 315 x 175 x 190 mm, avec borne positive à droite et fixation par rebord inférieur B13, pour un poids de 22,1 kg.

Les points forts de l’Exide EFB EL800

• Endurance en cyclage renforcée : plaques plus épaisses et séparateurs spécifiques, conçus pour les décharges partielles répétées.
• Additif carbone : meilleure acceptation de charge, décisive sur les trajets courts.
• 800 A de courant de démarrage, avec une bonne tenue par temps froid.
• Sans entretien, prévue pour un montage en compartiment moteur.
• Alternative économique à une AGM lorsque le véhicule ne l’exige pas.

Pour quels véhicules ?

Elle remplace toute batterie 12 V au format L4 (L04) (315 x 175 x 190 mm) avec borne positive à droite. Avant de commander, regardez l’étiquette de la batterie d’origine : si elle porte la mention AGM, il ne faut pas redescendre vers une EFB, la gestion d’énergie du véhicule étant calibrée pour l’AGM. Si elle porte la mention EFB, la EL800 est le remplacement direct. Sur la plupart des véhicules Start & Stop, la batterie neuve doit ensuite être enregistrée auprès du calculateur.

EFB : pourquoi c’est indispensable sur un Start & Stop

Sur un véhicule à coupure automatique, la batterie alimente seule l’électronique de bord à chaque arrêt, puis relance le moteur. Elle travaille donc en permanence en décharge partielle, un régime qui détruit rapidement une batterie de démarrage classique. L’EFB est renforcée précisément pour ce cycle, tout en restant nettement moins coûteuse qu’une AGM.

Exide

Exide Technologies fabrique des batteries depuis plus d’un siècle et équipe en première monte de nombreux constructeurs européens. Le catalogue automobile s’organise en quatre familles : Excell pour l’usage standard, Premium pour les véhicules fortement équipés, Start-Stop EFB et Start-Stop AGM pour les véhicules à coupure automatique du moteur.

Questions fréquentes

Mon véhicule a une AGM d’origine, puis-je monter cette EFB ?
Non. Restez sur une AGM : l’EFB verrait sa durée de vie fortement réduite et la gestion d’énergie ne serait plus adaptée.

Puis-je monter une EFB sur un véhicule sans Start & Stop ?
Oui, sans problème, avec même une marge d’endurance supplémentaire par rapport à une batterie classique de même format.

Comment vérifier que le format L4 (L04) convient ?
Mesurez le bac d’origine : 315 mm de long, 175 mm de large, 190 mm de haut. Vérifiez que la borne positive est bien à droite lorsque vous faites face aux bornes.

Faut-il enregistrer la batterie après remplacement ?
Sur la majorité des véhicules Start & Stop, oui. Sans cela, le calculateur conserve la stratégie de charge de l’ancienne batterie et raccourcit la vie de la neuve.

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Caractéristiques techniques