BATTERIE EXIDE EQUIPMENT - BEST L3 12V 80AH 600A 278X175X190 +D ET550

Description

Batterie à décharge lente Exide EQUIPMENT ET550 12V 80Ah

Une batterie de servitude n’a pas à lancer un moteur : elle doit débiter peu, longtemps, et encaisser des décharges répétées. Exide a conçu la gamme EQUIPMENT pour cela, avec des plaques épaisses qui supportent « les décharges partielles et profondes ». Cette ET550 offre 80 Ah pour 550 Wh d’énergie disponible.

Ce qui la caractérise

• 80 Ah en C20 : la capacité réelle sur une décharge lente, celle qui compte à bord.
• Cyclabilité supérieure : la gamme est faite pour enchaîner les cycles, pas pour démarrer.
• Entretien réduit et faible émission de gaz.
• Certification NCC, référence du secteur des véhicules de loisirs.
• Boîtier L03, 278 x 175 x 190 mm, 21 kg : mesurez votre coffre avant de commander.

Pour quel usage

Elle alimente le réfrigérateur, l’éclairage, la pompe à eau, l’électronique de navigation et les prises d’un bateau ou d’un camping-car. Sur un bateau à deux parcs, elle occupe le parc servitude ; le démarrage revient à une batterie de la gamme START.

Installation et entretien

• Sur un parc de plusieurs batteries, associez des modèles identiques et du même âge : une batterie fatiguée tire les autres vers le bas.
• Évitez de descendre sous 50 % de décharge : c’est la règle qui décide de la durée de vie réelle.
• Rechargez complètement après chaque sortie, et maintenez la charge pendant l’hivernage.
• Installez-la dans un compartiment ventilé : une batterie ouverte dégage un peu d’hydrogène en fin de charge.

Combien d’ampères-heures prévoir ?

La méthode est simple : additionnez la consommation quotidienne de chaque appareil en ampères-heures, puis doublez le total. Un réfrigérateur de bord consomme souvent 30 à 50 Ah par jour à lui seul ; l’éclairage LED et l’électronique, quelques ampères-heures. Le doublement vient du fait qu’une batterie au plomb ne doit pas être descendue sous la moitié de sa capacité sans raccourcir sa vie. Un besoin réel de 60 Ah par jour appelle donc environ 120 Ah installés — davantage si vous restez plusieurs jours sans recharger.

Exide, un constructeur européen spécialisé en marine

Exide Technologies fabrique des batteries en Europe depuis plus d’un siècle et structure sa gamme nautique en trois familles : START pour le démarrage, EQUIPMENT pour la servitude, DUAL pour les bateaux à parc unique. Cette séparation n’est pas commerciale : une plaque de démarrage et une plaque de cyclage n’ont ni la même épaisseur ni la même durée de vie.

Questions fréquentes

Peut-elle démarrer le moteur en cas de besoin ?

Elle peut dépanner, mais ce n’est pas sa vocation : son courant de démarrage n’est pas spécifié et des démarrages répétés l’useraient prématurément. Pour un bateau à parc unique, la gamme DUAL est faite pour ce double rôle.

Quelle différence avec une version gel ou AGM ?

L’EQUIPMENT est une batterie ouverte : moins chère, mais elle demande un compartiment ventilé et une position debout. Les versions gel (EQUIPMENT GEL) et AGM (EQUIPMENT AGM) sont étanches, se montent en cabine et supportent mieux les vibrations, pour un prix plus élevé.

Combien de temps dure-t-elle ?

Cela dépend presque entièrement de la profondeur des décharges et de la qualité des recharges. Une batterie de servitude descendue à 80 % régulièrement tient deux à trois fois moins longtemps que la même batterie maintenue au-dessus de 50 %.

Modèles proches dans la même gamme

• Batterie VARTA LA80 AGM - 12V 80Ah
• Batterie Exide Equipment Gel - Superior L5 12V 80Ah 540A 353x175x190 ES900
• Batterie Varta LFS74 Pro Starter 12V 74Ah 680A - 930 074 068 LB3D

Caractéristiques techniques