Batterie Exide Excell L3 12V 74Ah 680A 278x175x190 +G EB741

Description

Batterie Exide EXCELL EB741 12V 74Ah 680A

La gamme EXCELL repose sur la technologie de grille 3DX, qu’Exide présente comme « une technologie robuste pour une meilleure performance électrique et une plus longue durée de vie ». C’est la batterie de remplacement de référence : « polyvalente, pour une utilisation standard et des performances fiables », avec 15 % de puissance de démarrage supplémentaire. Cette EB741 annonce 74 Ah et 680 A, au format 278 x 175 x 190 mm.

Ce qui la caractérise

• Grille 3DX : meilleure conduction du courant et meilleure tenue mécanique des plaques.
• +15 % de puissance de démarrage par rapport à une batterie standard.
• Gamme très large : Exide annonce une couverture de près de 100 % du parc automobile.
• Sans entretien : aucun niveau à compléter.
• Dimensions 278 x 175 x 190 mm, boîtier L03, borne + à gauche : vérifiez votre bac avant de commander.

Pour quel usage

Elle convient aux véhicules à équipement standard et à usage normal, sans système Start & Stop : c’est le choix rationnel quand le véhicule n’exige pas d’EFB ou d’AGM.

Installation et entretien

• Reprenez les dimensions, la polarité et le type de fixation de la batterie d’origine : une batterie au bon format mais à polarité inversée ne se branche pas.
• Ne descendez jamais en capacité ni en courant de démarrage par rapport à l’origine.
• Nettoyez et graissez les cosses à la pose : une mauvaise reprise de masse imite parfaitement une batterie morte.
• Sur un véhicule récent, le remplacement peut demander une réinitialisation électronique de la batterie.

Choisir sans se tromper

Trois données décident, et dans cet ordre. D’abord la technologie : on remonte ce que le véhicule avait d’origine — conventionnelle, EFB ou AGM — ou mieux, jamais moins. Ensuite l’encombrement et la polarité : le bac, la hauteur cosses comprises et le côté de la borne positive. Enfin les valeurs électriques : la capacité en ampères-heures et surtout le courant de démarrage, qui ne doit jamais être inférieur à celui d’origine. Monter plus gros que d’origine est possible si la place existe ; monter plus petit se paie au premier matin d’hiver.

Exide Technologies, un constructeur européen

Exide Technologies fabrique des batteries en Europe depuis plus d’un siècle et fournit les constructeurs en première monte. Sa gamme automobile se structure par technologie : EXCELL pour l’usage standard, PREMIUM avec Carbon Boost 2.0, EFB et AGM pour les véhicules Start & Stop, sans compter les gammes poids lourd, marine et loisirs.

Questions fréquentes

Convient-elle à un véhicule Start & Stop ?

Non. Un véhicule équipé du Start & Stop demande une EFB ou une AGM selon son équipement d’origine. Monter une batterie conventionnelle à la place réduit fortement sa durée de vie et peut perturber la gestion électronique du véhicule.

Comment savoir si ma batterie est vraiment morte ?

Une batterie chargée et en bon état affiche environ 12,7 V au repos. Sous 12,4 V elle est partiellement déchargée, sous 12 V elle est probablement en fin de vie. Mais le test qui compte est celui sous charge, au démarrage : c’est là qu’une batterie fatiguée s’effondre.

Faut-il faire reconnaître la nouvelle batterie par le véhicule ?

Sur les véhicules récents avec gestion électronique de la charge, oui : le calculateur adapte la tension à l’âge supposé de la batterie. Sans réinitialisation, il continue de charger comme si la batterie était usée, ce qui réduit la durée de vie de la neuve.

Modèles proches dans la même gamme

• Batterie Varta Blue Dynamic E11 - 12V 74Ah 680A (574 012 068 L3D)
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Caractéristiques techniques