BATTERIE EXIDE PREMIUM L3 12V 77AH 760A +D EA770

Batterie de démarrage 12 V, 77 Ah et 760 A, gamme Exide Premium Carbon Boost 2.0, pour véhicules essence et diesel bien équipés, hors systèmes Start & Stop.

Format L3 (278 x 175 x 190 mm), borne positive à droite, sans entretien. La technologie Carbon Boost 2.0 lui permet de se recharger jusqu’à deux fois plus vite sur les trajets courts et d’offrir 30 % de puissance de démarrage supplémentaire par rapport à une batterie classique.

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Description

Batterie Exide Premium L3 EA770 – 12 V 77 Ah 760 A

L’Exide Premium EA770 est une batterie de démarrage au plomb-acide liquide, sans entretien, de la gamme Premium Carbon Boost 2.0. Avec 77 Ah de capacité et 760 A de courant de démarrage à froid, elle est taillée pour les berlines, breaks, monospaces et 4x4 essence ou diesel équipés de nombreux consommateurs électriques : climatisation, sièges chauffants, système multimédia, attelage, réfrigérateur d’appoint. Son bac au format L3 (278 x 175 x 190 mm) avec borne positive à droite et fixation par rebord inférieur B13 correspond à l’un des formats les plus répandus du parc automobile européen.

Les points forts de l’Exide Premium EA770

  • 30 % de puissance de démarrage en plus qu’une batterie de démarrage standard de même format.
  • Recharge jusqu’à 2 fois plus rapide grâce aux additifs carbone Carbon Boost 2.0 : un vrai plus sur les trajets courts et les usages urbains.
  • Sans entretien : pas de remise à niveau d’électrolyte.
  • Durée de vie allongée et bonne tenue aux températures extrêmes.
  • Bac renforcé et couvercle de sécurité limitant les risques de fuite d’acide.

Pour quels véhicules ?

La Premium EA770 s’installe sur les véhicules sans système Start & Stop dont le constructeur préconise une batterie 12 V de 70 à 80 Ah au format L3. Elle est particulièrement adaptée aux diesels de forte cylindrée, qui demandent un courant de démarrage élevé par temps froid, et aux véhicules qui roulent peu ou sur de courtes distances, où la vitesse de recharge fait la différence. Si votre véhicule est équipé du Start & Stop, orientez-vous vers une batterie EFB ou AGM : monter une batterie liquide classique réduirait fortement sa durée de vie.

Carbon Boost 2.0 : l’atout maison d’Exide

Issue des développements menés par Exide sur les gammes AGM et EFB, la technologie Carbon Boost 2.0 ajoute du carbone sur les plaques négatives. Résultat : la batterie accepte la charge beaucoup plus vite et retrouve un état de charge correct en une fraction du temps habituel. Sur un véhicule urbain qui enchaîne les petits trajets, c’est ce qui évite la décharge progressive, principale cause de panne de batterie.

Exide

Exide Technologies conçoit et fabrique des batteries de démarrage depuis plus d’un siècle et équipe en première monte de nombreux constructeurs européens. Le catalogue automobile s’articule autour de quatre familles : Excell pour l’usage standard, Premium pour les véhicules fortement équipés, Start-Stop EFB et Start-Stop AGM pour les véhicules à coupure automatique du moteur. La gamme Premium compte 17 références, de 40 à 105 Ah.

Questions fréquentes

L’EA770 convient-elle à un véhicule Start & Stop ?
Non. C’est une batterie plomb-acide liquide destinée aux véhicules sans Start & Stop. Sur un véhicule à coupure automatique, il faut une EFB ou une AGM, dimensionnée pour encaisser les cycles de démarrage répétés.

Quelle différence avec une Exide Excell ?
L’Excell est la batterie polyvalente pour un usage standard. La Premium apporte Carbon Boost 2.0, soit une recharge nettement plus rapide et environ 30 % de puissance de démarrage en plus, pour les véhicules très équipés ou soumis à des conditions difficiles.

Comment vérifier que le format L3 est le bon ?
Mesurez le bac de la batterie d’origine : la L3 fait 278 mm de long, 175 mm de large et 190 mm de haut. Vérifiez aussi que la borne positive se trouve à droite quand vous faites face aux bornes, et que le bac se fixe par un rebord inférieur (type B13).

Faut-il la recharger avant de l’installer ?
Non dans la plupart des cas : la batterie est livrée chargée et prête à poser. Si le véhicule reste immobilisé plusieurs semaines après l’installation, un maintien de charge évite la sulfatation.

Que faire de l’ancienne batterie ?
Une batterie au plomb se recycle intégralement. Déposez-la en déchetterie ou chez un point de collecte : elle ne doit jamais partir avec les ordures ménagères.

Un doute sur la référence adaptée à votre véhicule ? Contactez-nous, nous vérifions la compatibilité avec vous. Retrouvez aussi l’ensemble de notre offre dans la rubrique batterie voiture.

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Caractéristiques techniques

  • Application : batterie de démarrage automobile
  • Gamme : Exide Premium Carbon Boost 2.0
  • Référence constructeur : EA770
  • Technologie : plomb-acide liquide (flooded), sans entretien
  • Tension : 12 V
  • Capacité : 77 Ah (C20)
  • Courant de démarrage à froid : 760 A (EN)
  • Dimensions (L x l x H) : 278 x 175 x 190 mm
  • Format / boîtier : L3 (L03)
  • Polarité : borne positive à droite (ETN 0)
  • Type de borne : borne ronde européenne (EN taper post)
  • Fixation : rebord inférieur B13
  • Poids : 17,4 kg
  • Compatibilité Start & Stop : non
  • EAN : 3661024034241