Batterie Numax Premium M2 160 - 6V 82Ah 450A

Description

Une 6 volts compacte pour les moteurs d'époque

La Numax Premium M2 160 délivre 82 Ah et 450 A de courant de démarrage sous 6 volts, dans un bac particulièrement compact de 164 x 150 x 217 mm. Ce gabarit correspond aux emplacements d'origine des véhicules anciens, souvent plus étroits que les logements de batteries modernes. Elle est livrée chargée et prête à l'emploi : aucun remplissage d'électrolyte n'est nécessaire.

Les points forts

• Grille métallique étirée CA/CA : meilleure tenue à la corrosion et autodécharge réduite, un atout décisif sur un véhicule qui roule peu.
• 450 A de démarrage : une intensité adaptée aux moteurs de petite et moyenne cylindrée d'époque.
• Couvercle scellé : étanchéité totale et aucun entretien d'électrolyte.
• Format compact : 14,5 kg seulement, plus facile à manipuler et à caler dans un support ancien.

Choisir entre la M2 160 et une capacité supérieure

La M2 160 couvre les moteurs 6 V de cylindrée modérée. Si votre véhicule démarre difficilement à froid, si le moteur dépasse deux litres de cylindrée ou s'il s'agit d'un tracteur à forte compression, orientez-vous vers une capacité plus élevée, de type 140 Ah, qui offrira une réserve de démarrage plus confortable. À l'inverse, inutile de surdimensionner : une batterie trop grande ne se rechargera jamais complètement sur une dynamo d'époque.

Polarité et montage

Cette référence est en polarité diagonale droite. Relevez la disposition des bornes sur votre ancienne batterie avant de commander : sur un circuit de démarrage, rallonger un câble pour compenser une polarité inversée fait chuter la tension et nuit au démarrage. Débranchez toujours le câble négatif en premier et rebranchez-le en dernier.

La marque Numax

Numax est une marque britannique spécialisée dans les batteries de démarrage et de servitude, distribuée en Europe depuis plus de trente ans. La gamme Premium rassemble ses références de démarrage à grilles CA/CA, destinées aux usages exigeants : véhicules anciens, matériel agricole et applications professionnelles.

Questions fréquentes

Comment savoir si mon véhicule est en 6 ou en 12 volts ?

La tension est indiquée sur la batterie d'origine et, le plus souvent, sur la plaque du régulateur ou de la dynamo. Dans le doute, un multimètre posé sur les bornes d'une batterie chargée affiche environ 6,3 V pour un circuit 6 V et 12,7 V pour un circuit 12 V.

Quel chargeur utiliser ?

Un chargeur disposant d'un mode 6 V est indispensable. Un chargeur 12 V endommagerait la batterie de façon irréversible en quelques minutes.

Combien de temps dure une batterie sur un véhicule peu utilisé ?

Entre quatre et six ans si elle est maintenue chargée. Le principal facteur de vieillissement n'est pas le kilométrage mais la sulfatation, qui survient lorsque la batterie reste déchargée pendant plusieurs semaines.

Caractéristiques techniques