Batterie Optima RTS 3.7 12V 44Ah 730A

Batterie AGM OPTIMA RedTop RTS 3.7 : 730 A de démarrage pour 44 Ah seulement, dans un boîtier compact à plaques enroulées.

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Description

Batterie AGM OPTIMA RedTop RTS 3.7 12V 44Ah 730A

La RedTop est la batterie de démarrage d’OPTIMA. Toute sa construction vise une seule chose : délivrer un courant très élevé au moment où le démarreur tourne, puis se refaire immédiatement sur l’alternateur. Les plaques de plomb pur enroulées en spirale donnent une résistance interne faible, d’où ce rapport puissance/encombrement inhabituel. Cette RTS 3.7 annonce 44 Ah et 730 A.

Ce qui la caractérise

  • Puissance de démarrage élevée pour un format compact : c’est l’argument central de la gamme.
  • Jusqu’à 15 fois plus résistante aux vibrations qu’une batterie conventionnelle.
  • Très faible autodécharge : adaptée aux véhicules qui dorment plusieurs semaines.
  • Étanche et sans entretien, montable dans presque toutes les positions.
  • Recharge rapide : moins de temps moteur pour revenir à pleine charge.

Pour quel usage

Elle s’adresse aux véhicules où le démarrage prime : voiture de collection, préparation sportive, 4x4, véhicule remisé une partie de l’année. En revanche, dès qu’un équipement consomme moteur à l’arrêt, c’est vers la YellowTop qu’il faut se tourner.

Installation et entretien

  • Un chargeur avec programme AGM est indispensable : le plomb pur n’accepte pas le profil de charge d’une batterie ouverte.
  • La lettre qui suit RT désigne la configuration des bornes : S pour standard, U pour universelle, R pour polarité inversée. Vérifiez la vôtre avant de commander.
  • Ne l’utilisez pas en décharge profonde répétée : ce n’est pas son domaine.
  • Arrimez-la et rechargez-la avant un remisage prolongé.

Pourquoi si peu d’ampères-heures pour autant d’ampères

Le chiffre qui surprend sur une RedTop, c’est l’écart entre une capacité modeste et un courant de démarrage très élevé. Il s’explique par la construction : des feuilles de plomb pur très fines, enroulées et comprimées, offrent une immense surface d’échange pour un volume réduit, donc une résistance interne très faible. La batterie peut débiter énormément d’un coup, mais elle stocke peu. C’est exactement ce que demande un démarrage, et exactement ce qu’il ne faut pas pour alimenter un frigo toute la nuit.

OPTIMA, l’AGM à plaques enroulées

OPTIMA Batteries produit des batteries AGM dont chaque cellule est un rouleau de plomb pur enroulé en spirale et comprimé — la technologie SpiralCell. La matière active ne peut pas se détacher sous les vibrations, la résistance interne est faible, et la gamme se décline en RedTop (démarrage), YellowTop (décharge profonde) et BlueTop (marine).

Questions fréquentes

Faut-il un chargeur particulier ?

Oui, un chargeur compatible AGM. Un chargeur réglé pour batterie ouverte monte trop haut en tension et assèche progressivement la batterie, ce qui est irréversible.

RedTop ou YellowTop ?

RedTop si le véhicule démarre et roule, sans équipement qui consomme moteur à l’arrêt. YellowTop dès qu’il y a un ampli, un treuil, un frigo ou tout autre consommateur qui vide la batterie entre deux démarrages.

Que signifient les lettres et les chiffres du nom ?

Le chiffre correspond au format du boîtier (2.1, 3.7, 4.2…), qui détermine l’encombrement et la capacité ; la lettre indique la configuration des bornes. Deux références de même chiffre partagent les mêmes performances, mais pas le même branchement.

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Caractéristiques techniques

  • Marque : OPTIMA
  • Gamme : OPTIMA RedTop — démarrage haute performance
  • Référence : RTS 3.7
  • Tension : 12 V
  • Capacité (C20) : 44 Ah
  • Intensité de démarrage (CCA EN) : 730 A
  • Technologie : AGM à plaques enroulées SpiralCell, étanche et sans entretien
  • Boîtier : Boîtier à six cellules cylindriques
  • Résistance aux vibrations : jusqu’à 15 fois supérieure à celle d’une batterie conventionnelle, selon OPTIMA
  • Autodécharge : très faible, adaptée aux véhicules peu utilisés
  • Entretien : aucun, batterie fermée et étanche