BATTERIE VARTA START-STOP AGM A7 12V 70AH 760A 570 901 076 L3D

Description

Batterie VARTA Dynamic AGM (ex Start-Stop / Silver Dynamic AGM) A7 12V 70Ah 760A

VARTA destine cette gamme aux véhicules « ayant des besoins énergétiques très élevés », équipés de « systèmes Start-Stop avancés et technologies embarquées modernes ». Le constructeur annonce une durée de vie trois fois supérieure à celle des batteries conventionnelles. Cette A7 annonce 70 Ah et 760 A, au format 278 x 175 x 190 mm.

Ce qui la caractérise

• Trois fois la durée de vie d’une batterie conventionnelle, selon VARTA.
• Étanche et sans entretien : aucun niveau à compléter, montage possible dans l’habitacle ou le coffre.
• Forte acceptation de charge : elle encaisse la récupération d’énergie au freinage sans faiblir.
• Normes d’équipement d’origine : VARTA précise que ses batteries « respectent toutes les normes d’équipement d’origine » et sont fabriquées en Allemagne.
• Dimensions 278 x 175 x 190 mm, boîtier L3 : vérifiez votre bac avant de commander.

Pour quel usage

Elle équipe les véhicules livrés d’origine en AGM : Start-Stop avec récupération d’énergie, hybrides, véhicules très équipés en électronique embarquée.

Installation et entretien

• Reprenez les dimensions, la polarité et le type de fixation de la batterie d’origine : une batterie au bon format mais à polarité inversée ne se branche pas.
• Ne descendez jamais en capacité ni en courant de démarrage par rapport à l’origine.
• Nettoyez et graissez les cosses à la pose : une mauvaise reprise de masse imite parfaitement une batterie morte.
• Sur un véhicule récent, le remplacement peut demander une réinitialisation électronique de la batterie.

Lire un code VARTA

Deux identifiants figurent sur chaque batterie. Le code court — ici A7 — est l’identifiant commercial VARTA : c’est lui qu’un professionnel utilise pour retrouver immédiatement la bonne référence. Le code ETN à neuf chiffres — ici 570901076 — est la norme européenne : les trois premiers chiffres codent la tension et la capacité, les trois suivants la version et le format du bac, les trois derniers le courant de démarrage divisé par dix. Comparer deux ETN permet donc de vérifier d’un coup d’œil si deux batteries sont interchangeables.

VARTA, la marque allemande de référence

VARTA équipe en première monte une large part des constructeurs européens. La marque a récemment simplifié sa nomenclature : Dynamic SLI remplace Silver, Blue et Black Dynamic, Dynamic EFB remplace Blue Dynamic EFB, Dynamic AGM remplace Silver Dynamic AGM, et ProMotive SLI remplace ProMotive Super Heavy Duty. Les produits et leurs spécifications ne changent pas.

Questions fréquentes

Puis-je remplacer une AGM par une EFB ?

Non. Si le véhicule est sorti d’usine avec une AGM, il faut une AGM. Une EFB ne tient ni le même nombre de cycles ni la même acceptation de charge : la batterie vieillit prématurément et le Start-Stop finit par se couper.

Comment savoir si ma batterie est vraiment morte ?

Une batterie chargée et en bon état affiche environ 12,7 V au repos. Sous 12,4 V elle est partiellement déchargée, sous 12 V elle est probablement en fin de vie. Mais le test qui compte est celui sous charge, au démarrage : c’est là qu’une batterie fatiguée s’effondre.

Faut-il faire reconnaître la nouvelle batterie par le véhicule ?

Sur les véhicules récents avec gestion électronique de la charge, oui : le calculateur adapte la tension à l’âge supposé de la batterie. Sans réinitialisation, il continue de charger comme si la batterie était usée, ce qui réduit la durée de vie de la neuve.

Modèles proches dans la même gamme

• Batterie Exide EFB L3 12V 70Ah 760A 278X175X190 +d EL700
• Batterie Varta Blue Dynamic EFB N70 12V 70Ah 760A 570 500 076 L3D

Caractéristiques techniques