Chargeur CTEK 56-308 MXS 5.0 TEST&CHARGE EU 5A

Description

Chargeur CTEK MXS 5.0 TEST&CHARGE – 12 V 5 A

Le CTEK MXS 5.0 TEST&CHARGE (référence 56-308) est un chargeur-mainteneur de batterie 12 V piloté par microprocesseur. Il reprend la charge en 8 étapes du MXS 5.0 et y ajoute trois tests de diagnostic lisibles sur son écran : état de charge de la batterie, tension de l’alternateur et intensité appelée au démarrage. Avant de remplacer une batterie, on sait donc si c’est bien elle le problème.

Il se branche et s’oublie : le chargeur analyse la batterie, choisit le profil de charge, puis bascule seul en maintien. Vous pouvez le laisser connecté des semaines sans risque de surcharge ni de sous-charge. Il est protégé contre l’inversion de polarité et les courts-circuits, ne produit pas d’étincelle à la connexion, et son boîtier IP65 résiste aux agressions de son environnement de travail.

Les points forts du MXS 5.0 TEST&CHARGE

• Test de batterie : état de charge affiché après mesure de la tension au repos.
• Test d’alternateur : vérifie que la tension de charge du véhicule reste dans la plage normale.
• Test de démarrage : contrôle la chute de tension pendant que le démarreur tourne.
• Charge en 8 étapes avec mode Recond de désulfatation et programme AGM.
• IP65 : étanche à la poussière et aux projections d’eau, utilisable au garage comme dehors.

Pour quelles batteries ?

Il s’adresse à celui qui veut comprendre pourquoi son véhicule démarre mal, plutôt que de changer la batterie au hasard : voiture, utilitaire léger, moto de grosse cylindrée. Types compatibles : WET, MF, Ca/Ca, AGM et GEL. Capacité : 1,2 à 110 Ah.

La charge en 8 étapes

Un chargeur CTEK ne se contente pas d’envoyer du courant. Il commence par un diagnostic de la batterie, applique si nécessaire une désulfatation pour dissoudre les cristaux de sulfate qui bloquent les plaques, puis enchaîne charge principale, absorption et analyse. Il termine par un maintien par impulsions : la batterie oscille entre 95 et 100 % de charge au lieu d’être maintenue en tension permanente, ce qui évite de la fatiguer. C’est ce cycle qui explique qu’une batterie entretenue au CTEK dure sensiblement plus longtemps.

CTEK

CTEK est un fabricant suédois spécialisé dans la charge de batteries depuis plus de vingt ans. Ses chargeurs sont utilisés en première monte par de nombreux constructeurs automobiles premium et équipent aussi bien les particuliers que les ateliers. La marque a construit sa réputation sur la charge en plusieurs étapes, la désulfatation et la sécurité d’utilisation.

Questions fréquentes

Peut-on le laisser branché en permanence ?
Oui. Une fois la batterie pleine, le chargeur passe en maintien par impulsions. C’est même le mode d’emploi recommandé pour un véhicule ou un engin qui reste à l’arrêt plusieurs semaines.

Faut-il débrancher la batterie du véhicule ?
Non. Le chargeur est conçu pour être raccordé batterie en place, sans risque pour l’électronique de bord.

La batterie est faible : est-ce elle ou l’alternateur ?
C’est précisément ce que tranche l’appareil. Une batterie qui se vide alors que l’alternateur charge correctement est en fin de vie ; une batterie saine qui se décharge en roulant désigne l’alternateur ou une consommation parasite.

Comment savoir si ce modèle est adapté à ma batterie ?
Comparez la tension (12 V) et la capacité en ampères-heures de votre batterie à la plage du chargeur (1,2 à 110 Ah). En dessous de la plage, la charge serait trop rapide ; au-dessus, elle serait trop lente.

Un doute sur le modèle adapté à votre usage ? Contactez-nous. Retrouvez toute la gamme dans la rubrique chargeurs et boosters.

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Caractéristiques techniques