Chargeur CTEK 56-707 XS 0.8 EU 0,8A

Description

Chargeur CTEK XS 0.8 – 12 V 0,8 A

Le CTEK XS 0.8 (référence 56-707) est un chargeur-mainteneur de batterie 12 V piloté par microprocesseur. Avec 0,8 A, il charge les petites batteries jusqu’à 32 Ah et maintient une batterie de voiture jusqu’à 100 Ah pendant l’hivernage. C’est le format que l’on laisse en place dans un garage, branché en permanence.

Il se branche et s’oublie : le chargeur analyse la batterie, choisit le profil de charge, puis bascule seul en maintien. Vous pouvez le laisser connecté des semaines sans risque de surcharge ni de sous-charge. Il est protégé contre l’inversion de polarité et les courts-circuits, ne produit pas d’étincelle à la connexion, et son boîtier IP65 résiste aux éclaboussures et à la poussière.

Les points forts du XS 0.8

• Format ultra-compact et léger, facile à laisser à demeure sur le véhicule.
• Désulfatation brevetée pour prolonger la vie des batteries peu utilisées.
• Entretien jusqu’à 100 Ah : idéal pour un véhicule qui dort tout l’hiver.
• Protection contre les courts-circuits et l’inversion de polarité.
• Affichage LED simple, sans réglage à faire.

Pour quelles batteries ?

Il convient aux motos, scooters, quads, jet-skis, tondeuses, et à l’entretien hivernal d’une voiture ou d’un véhicule de collection. Types compatibles : WET, MF, Ca/Ca, AGM, GEL. Capacité : 1,2 à 32 Ah (entretien jusqu’à 100 Ah).

La charge en 6 étapes

Un chargeur CTEK ne se contente pas d’envoyer du courant. Il commence par un diagnostic de la batterie, applique si nécessaire une désulfatation pour dissoudre les cristaux de sulfate qui bloquent les plaques, puis enchaîne charge principale, absorption et analyse. Il termine par un maintien par impulsions : la batterie oscille entre 95 et 100 % de charge au lieu d’être maintenue en tension permanente, ce qui évite de la fatiguer. C’est ce cycle qui explique qu’une batterie entretenue au CTEK dure sensiblement plus longtemps.

CTEK

CTEK est un fabricant suédois spécialisé dans la charge de batteries depuis plus de vingt ans. Ses chargeurs sont utilisés en première monte par de nombreux constructeurs automobiles premium et équipent aussi bien les particuliers que les ateliers. La marque a construit sa réputation sur la charge en plusieurs étapes, la désulfatation et la sécurité d’utilisation.

Questions fréquentes

Peut-on le laisser branché en permanence ?
Oui. Une fois la batterie pleine, le chargeur passe en maintien par impulsions. C’est même le mode d’emploi recommandé pour un véhicule qui roule peu : véhicule de collection, moto l’hiver, camping-car au garage.

Faut-il débrancher la batterie du véhicule ?
Non. Le chargeur est conçu pour être raccordé batterie en place, sans risque pour l’électronique de bord.

À quoi sert le mode Recond ?
Le XS 0.8 n’a pas de mode Recond : sa vocation est la charge douce et l’entretien longue durée, pas la récupération d’une batterie très dégradée. Pour cela, orientez-vous vers un MXS 5.0.

Comment savoir si ce modèle est adapté à ma batterie ?
Comparez la capacité en ampères-heures indiquée sur votre batterie à la plage du chargeur (1,2 à 32 Ah). En dessous de la plage, la charge serait trop rapide ; au-dessus, elle serait trop lente.

Un doute sur le modèle adapté à votre usage ? Contactez-nous. Retrouvez toute la gamme dans la rubrique chargeurs et boosters.

Modèles proches dans la même gamme

• Accessoire CTEK 56-259 Comfort connect M6 bulk
• Accessoire CTEK 56-260 Comfort connect M6
• Accessoire CTEK 56-261 Comfort connect M8

Caractéristiques techniques