Chargeur Pro CTEK 40-095 MXS 10EC EU

Description

Chargeur CTEK MXS 10EC – 12 V 10 A

Le CTEK MXS 10EC (référence 40-095) est un chargeur-mainteneur de batterie 12 V piloté par microprocesseur. Le MXS 10EC est la déclinaison professionnelle du MXS 10 : mêmes 10 A, même charge en 8 étapes, mais des câbles plus longs pour atteindre une batterie sans déplacer le chargeur à chaque fois. CTEK le destine à la voiture, au bateau et au camping-car.

Il se branche et s’oublie : le chargeur analyse la batterie, choisit le profil de charge, puis bascule seul en maintien. Vous pouvez le laisser connecté des semaines sans risque de surcharge ni de sous-charge. Il est protégé contre l’inversion de polarité et les courts-circuits, ne produit pas d’étincelle à la connexion, et son boîtier IP65 résiste aux agressions de son environnement de travail.

Les points forts du MXS 10EC

• 10 A pour des batteries de 20 à 200 Ah : voiture, utilitaire, bateau, camping-car.
• Câbles rallongés : le chargeur reste à sa place, on va chercher la batterie.
• Charge en 8 étapes automatique, avec maintien longue durée.
• IP65 : poussière et projections d’eau sans conséquence.
• Mode Recond pour tenter de récupérer une batterie profondément déchargée.

Pour quelles batteries ?

Il s’adresse à l’atelier, au loueur et au gestionnaire de parc qui rechargent des batteries toute la journée. Types compatibles : WET, MF, Ca/Ca, AGM, EFB et GEL. Capacité : 20 à 200 Ah.

La charge en 8 étapes

Un chargeur CTEK ne se contente pas d’envoyer du courant. Il commence par un diagnostic de la batterie, applique si nécessaire une désulfatation pour dissoudre les cristaux de sulfate qui bloquent les plaques, puis enchaîne charge principale, absorption et analyse. Il termine par un maintien par impulsions : la batterie oscille entre 95 et 100 % de charge au lieu d’être maintenue en tension permanente, ce qui évite de la fatiguer. C’est ce cycle qui explique qu’une batterie entretenue au CTEK dure sensiblement plus longtemps.

CTEK

CTEK est un fabricant suédois spécialisé dans la charge de batteries depuis plus de vingt ans. Ses chargeurs sont utilisés en première monte par de nombreux constructeurs automobiles premium et équipent aussi bien les particuliers que les ateliers. La marque a construit sa réputation sur la charge en plusieurs étapes, la désulfatation et la sécurité d’utilisation.

Questions fréquentes

Peut-on le laisser branché en permanence ?
Oui. Une fois la batterie pleine, le chargeur passe en maintien par impulsions. C’est même le mode d’emploi recommandé pour un véhicule ou un engin qui reste à l’arrêt plusieurs semaines.

Faut-il débrancher la batterie du véhicule ?
Non. Le chargeur est conçu pour être raccordé batterie en place, sans risque pour l’électronique de bord.

Quelle différence avec un MXS 10 classique ?
L’électronique et la puissance sont les mêmes. Le 10EC se distingue par ses câbles plus longs, pensés pour un usage professionnel où la prise de courant n’est jamais à côté du véhicule.

Comment savoir si ce modèle est adapté à ma batterie ?
Comparez la tension (12 V) et la capacité en ampères-heures de votre batterie à la plage du chargeur (20 à 200 Ah). En dessous de la plage, la charge serait trop rapide ; au-dessus, elle serait trop lente.

Un doute sur le modèle adapté à votre usage ? Contactez-nous. Retrouvez toute la gamme dans la rubrique chargeurs et boosters.

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Caractéristiques techniques