Chargeur Pro CTEK 40-194 PRO25S EU

Description

Chargeur CTEK PRO25S – 12 V 25 A

Le CTEK PRO25S (référence 40-194) est un chargeur-mainteneur de batterie 12 V piloté par microprocesseur. Sa vocation première est de maintenir la tension de bord pendant une intervention : lecture de codes défaut, tests de circuits, réinitialisations. Il préserve les données du véhicule et protège l’électronique sensible, tout en assurant une vraie charge automatique en 8 étapes.

Il se branche et s’oublie : le chargeur analyse la batterie, choisit le profil de charge, puis bascule seul en maintien. Vous pouvez le laisser connecté des semaines sans risque de surcharge ni de sous-charge. Il est protégé contre l’inversion de polarité et les courts-circuits, ne produit pas d’étincelle à la connexion, et son boîtier IP44 résiste aux agressions de son environnement de travail.

Les points forts du PRO25S

• 25 A d’alimentation stable pour tenir un véhicule pendant un diagnostic long.
• Plomb et lithium : compatible LiFePO4, avec un mode réveil pour les batteries lithium en protection basse tension.
• Compensation automatique de charge parallèle : la tension reste stable quand les consommateurs du véhicule s’allument.
• Mode Recond pour récupérer une batterie plomb profondément déchargée.
• Compensation de température de -20 °C à +50 °C.

Pour quelles batteries ?

Il vise les ateliers automobiles, carrossiers, centres de diagnostic et concessions. Types compatibles : WET, MF, Ca/Ca, AGM, EFB, GEL et LiFePO4. Capacité : 40 à 500 Ah en plomb, 30 à 450 Ah en LiFePO4.

La charge en 8 étapes

Un chargeur CTEK ne se contente pas d’envoyer du courant. Il commence par un diagnostic de la batterie, applique si nécessaire une désulfatation pour dissoudre les cristaux de sulfate qui bloquent les plaques, puis enchaîne charge principale, absorption et analyse. Il termine par un maintien par impulsions : la batterie oscille entre 95 et 100 % de charge au lieu d’être maintenue en tension permanente, ce qui évite de la fatiguer. C’est ce cycle qui explique qu’une batterie entretenue au CTEK dure sensiblement plus longtemps.

CTEK

CTEK est un fabricant suédois spécialisé dans la charge de batteries depuis plus de vingt ans. Ses chargeurs sont utilisés en première monte par de nombreux constructeurs automobiles premium et équipent aussi bien les particuliers que les ateliers. La marque a construit sa réputation sur la charge en plusieurs étapes, la désulfatation et la sécurité d’utilisation.

Questions fréquentes

Peut-on le laisser branché en permanence ?
Oui. Une fois la batterie pleine, le chargeur passe en maintien par impulsions. C’est même le mode d’emploi recommandé pour un véhicule ou un engin qui reste à l’arrêt plusieurs semaines.

Faut-il débrancher la batterie du véhicule ?
Non. Le chargeur est conçu pour être raccordé batterie en place, sans risque pour l’électronique de bord.

À quoi sert le mode réveil lithium ?
Une batterie LiFePO4 dont le BMS s’est mis en protection basse tension n’accepte plus de charge normale. Le mode réveil envoie une impulsion contrôlée qui réactive le BMS et permet de reprendre une charge classique.

Comment savoir si ce modèle est adapté à ma batterie ?
Comparez la tension (12 V) et la capacité en ampères-heures de votre batterie à la plage du chargeur (40 à 500 Ah en plomb, 30 à 450 Ah en LiFePO4). En dessous de la plage, la charge serait trop rapide ; au-dessus, elle serait trop lente.

Un doute sur le modèle adapté à votre usage ? Contactez-nous. Retrouvez toute la gamme dans la rubrique chargeurs et boosters.

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Caractéristiques techniques