Chargeur Pro CTEK 56-121 XS 7000 EU

Description

Chargeur CTEK XS 7000 – 12 V 7,0 A

Le CTEK XS 7000 (référence 56-121) est un chargeur-mainteneur de batterie 12 V piloté par microprocesseur. Aucun mode à sélectionner, aucun réglage : le XS 7000 diagnostique la batterie et choisit seul son profil de charge. Avec 7 A et une plage de 14 à 225 Ah, il couvre la voiture, le camping-car et le bateau.

Il se branche et s’oublie : le chargeur analyse la batterie, choisit le profil de charge, puis bascule seul en maintien. Vous pouvez le laisser connecté des semaines sans risque de surcharge ni de sous-charge. Il est protégé contre l’inversion de polarité et les courts-circuits, ne produit pas d’étincelle à la connexion, et son boîtier IP65 résiste aux agressions de son environnement de travail.

Les points forts du XS 7000

• Aucun bouton de mode : la simplicité d’usage est le parti pris de ce modèle.
• Diagnostic automatique de la batterie avant la charge.
• Entretien breveté jusqu’à 225 Ah pour les longues immobilisations.
• Protection contre les courts-circuits et l’inversion de polarité.
• Affichage LED clair, une étape par voyant.

Pour quelles batteries ?

Il vise les voitures, camping-cars, caravanes, bateaux et utilitaires légers équipés d’une batterie plomb. Types compatibles : WET, MF, AGM, GEL. Capacité : 14 à 225 Ah.

La charge en 7 étapes

Un chargeur CTEK ne se contente pas d’envoyer du courant. Il commence par un diagnostic de la batterie, applique si nécessaire une désulfatation pour dissoudre les cristaux de sulfate qui bloquent les plaques, puis enchaîne charge principale, absorption et analyse. Il termine par un maintien par impulsions : la batterie oscille entre 95 et 100 % de charge au lieu d’être maintenue en tension permanente, ce qui évite de la fatiguer. C’est ce cycle qui explique qu’une batterie entretenue au CTEK dure sensiblement plus longtemps.

CTEK

CTEK est un fabricant suédois spécialisé dans la charge de batteries depuis plus de vingt ans. Ses chargeurs sont utilisés en première monte par de nombreux constructeurs automobiles premium et équipent aussi bien les particuliers que les ateliers. La marque a construit sa réputation sur la charge en plusieurs étapes, la désulfatation et la sécurité d’utilisation.

Questions fréquentes

Peut-on le laisser branché en permanence ?
Oui. Une fois la batterie pleine, le chargeur passe en maintien par impulsions. C’est même le mode d’emploi recommandé pour un véhicule ou un engin qui reste à l’arrêt plusieurs semaines.

Faut-il débrancher la batterie du véhicule ?
Non. Le chargeur est conçu pour être raccordé batterie en place, sans risque pour l’électronique de bord.

Quelle différence avec un MXS 7.0 ?
Le MXS 7.0 ajoute un mode Recond, un programme hiver et une fonction alimentation 12 V. Le XS 7000 vise la simplicité : même puissance, même plage de capacité, mais sans mode à choisir.

Comment savoir si ce modèle est adapté à ma batterie ?
Comparez la tension (12 V) et la capacité en ampères-heures de votre batterie à la plage du chargeur (14 à 225 Ah). En dessous de la plage, la charge serait trop rapide ; au-dessus, elle serait trop lente.

Un doute sur le modèle adapté à votre usage ? Contactez-nous. Retrouvez toute la gamme dans la rubrique chargeurs et boosters.

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Caractéristiques techniques