Chargeur Pro CTEK 56-995 MXTS 40 EU

Description

Chargeur CTEK MXTS 40 – 12 V et 24 V 40 A en 12 V, 20 A en 24 V

Le CTEK MXTS 40 (référence 56-995) est un chargeur-mainteneur de batterie 12 V et 24 V piloté par microprocesseur. Sa fonction principale n’est pas seulement de charger : c’est de tenir la tension de bord stable pendant qu’un technicien reprogramme un calculateur ou fait tourner un diagnostic long. La tension de sortie est sélectionnable et la compensation de charge parallèle maintient tension et ampérage constants quoi qu’il arrive sur le véhicule.

Il se branche et s’oublie : le chargeur analyse la batterie, choisit le profil de charge, puis bascule seul en maintien. Vous pouvez le laisser connecté des semaines sans risque de surcharge ni de sous-charge. Il est protégé contre l’inversion de polarité et les courts-circuits, ne produit pas d’étincelle à la connexion, et son boîtier IP20 résiste aux agressions de son environnement de travail.

Les points forts du MXTS 40

• Bi-tension 12 V et 24 V : un seul appareil pour la voiture et le poids lourd.
• 40 A en 12 V : recharge rapide et alimentation de forte puissance.
• Compensation automatique de charge parallèle : la tension reste stable même quand les consommateurs du véhicule s’allument.
• Tension d’alimentation sélectionnable, indispensable pour la reprogrammation.
• Régulation thermique et construction d’atelier.

Pour quelles batteries ?

Il vise les ateliers automobiles et poids lourd, les concessions et les centres de diagnostic. Plage très large, de la batterie de citadine à la batterie de bus. Types compatibles : WET, MF, Ca/Ca, AGM, GEL. Capacité : 20 à 1 200 Ah en 12 V, 10 à 600 Ah en 24 V.

La charge en 8 étapes

Un chargeur CTEK ne se contente pas d’envoyer du courant. Il commence par un diagnostic de la batterie, applique si nécessaire une désulfatation pour dissoudre les cristaux de sulfate qui bloquent les plaques, puis enchaîne charge principale, absorption et analyse. Il termine par un maintien par impulsions : la batterie oscille entre 95 et 100 % de charge au lieu d’être maintenue en tension permanente, ce qui évite de la fatiguer. C’est ce cycle qui explique qu’une batterie entretenue au CTEK dure sensiblement plus longtemps.

CTEK

CTEK est un fabricant suédois spécialisé dans la charge de batteries depuis plus de vingt ans. Ses chargeurs sont utilisés en première monte par de nombreux constructeurs automobiles premium et équipent aussi bien les particuliers que les ateliers. La marque a construit sa réputation sur la charge en plusieurs étapes, la désulfatation et la sécurité d’utilisation.

Questions fréquentes

Peut-on le laisser branché en permanence ?
Oui. Une fois la batterie pleine, le chargeur passe en maintien par impulsions. C’est même le mode d’emploi recommandé pour un véhicule ou un engin qui reste à l’arrêt plusieurs semaines.

Faut-il débrancher la batterie du véhicule ?
Non. Le chargeur est conçu pour être raccordé batterie en place, sans risque pour l’électronique de bord.

Pourquoi l’indice IP20 ?
Le MXTS 40 est un appareil d’atelier conçu pour un usage à l’abri. Contrairement aux modèles MXS et CT5 en IP65, il ne doit pas être exposé aux projections d’eau ni laissé dehors.

Comment savoir si ce modèle est adapté à ma batterie ?
Comparez la tension (12 V et 24 V) et la capacité en ampères-heures de votre batterie à la plage du chargeur (20 à 1 200 Ah en 12 V, 10 à 600 Ah en 24 V). En dessous de la plage, la charge serait trop rapide ; au-dessus, elle serait trop lente.

Un doute sur le modèle adapté à votre usage ? Contactez-nous. Retrouvez toute la gamme dans la rubrique chargeurs et boosters.

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Caractéristiques techniques