BATTERIE 159 6v 198AH 1040A DIAG 395X170X230 8L NUMAX PREMIUM

Description

Batterie 6V Numax Premium 159 6V 198Ah 1040A

Le 6 volts n’a pas disparu : des milliers de tracteurs agricoles, d’engins et de véhicules anciens fonctionnent encore avec cette tension. Cette 159 délivre 198 Ah et 1040 A au démarrage, dans un boîtier de 395 x 170 x 230 mm à bornes disposées en diagonale.

Ce qui la caractérise

• 1040 A au démarrage : en 6 V, il faut deux fois plus de courant qu’en 12 V pour la même puissance, d’où ces valeurs élevées.
• 198 Ah de réserve : de quoi enchaîner plusieurs tentatives sur un gros diesel froid.
• Bornes en diagonale, disposition habituelle des batteries agricoles 6 V.
• Dimensions 395 x 170 x 230 mm : vérifiez votre coffre et la longueur des câbles avant de commander.
• Construction ouverte : le niveau d’électrolyte reste contrôlable, ce qui est un avantage sur une machine qui travaille dur.

Pour quel usage

Elle équipe les tracteurs agricoles anciens, les engins et les véhicules de collection restés en 6 V, là où la conversion en 12 V n’est pas souhaitée.

Installation et entretien

• Chargez-la avec un chargeur 6 V, ou un chargeur multi-tensions réglé sur 6 V. Un chargeur 12 V la détruit immédiatement.
• Contrôlez le niveau d’électrolyte une fois par saison et complétez à l’eau déminéralisée si nécessaire.
• Vérifiez la masse moteur et la masse châssis avant d’incriminer la batterie : en 6 V, une masse oxydée suffit à empêcher le démarrage.
• Maintenez la charge pendant l’hivernage : une batterie au plomb laissée vide se sulfate en quelques semaines.

Pourquoi le 6 volts demande autant d’ampères

La puissance électrique est le produit de la tension par l’intensité. Pour lancer un démarreur qui demande la même puissance, une installation 6 V doit donc faire passer deux fois plus de courant qu’une installation 12 V. Cela a deux conséquences pratiques. D’abord, les câbles sont énormes : une section sous-dimensionnée, même légèrement, chauffe et fait chuter la tension. Ensuite, la moindre résistance parasite — une cosse oxydée, une tresse de masse fatiguée, une peinture sous une fixation — se paie immédiatement par un démarrage poussif. Sur un véhicule 6 V qui démarre mal, la batterie n’est en cause qu’une fois sur deux ; les masses et les câbles font le reste.

Numax, distribuée par un réseau européen

Numax est distribuée en France par Veloris, anciennement Ecobat et Manbat, qui se présente comme « le plus grand réseau indépendant de fourniture de batteries et de services d’assistance en Europe ». La gamme Premium couvre notamment les formats 6 volts devenus rares chez les grands constructeurs.

Questions fréquentes

Puis-je la charger avec mon chargeur 12 V ?

Non, en aucun cas. Il faut un chargeur 6 V, ou un chargeur multi-tensions réglé sur 6 V. Brancher un chargeur 12 V sur une batterie 6 V la détruit en quelques minutes.

Faut-il convertir mon tracteur en 12 V ?

Ce n’est pas nécessaire si le circuit est sain. La conversion impose de remplacer le régulateur, souvent le démarreur et l’éclairage : c’est un chantier. Une batterie 6 V performante et des masses refaites suffisent dans la plupart des cas.

Que signifient les bornes en diagonale ?

C’est la disposition des deux bornes aux coins opposés du couvercle, courante sur les batteries agricoles. Vérifiez qu’elle correspond à votre batterie actuelle, faute de quoi les câbles n’atteindront pas les bornes.

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Caractéristiques techniques