Batterie de démarrage Varta Professional GB31 LFS105N 12V 105Ah / 800A

Description

Batterie de démarrage VARTA Professional Starter LFS105N 12V 105Ah 800A

SLI signifie Starting, Lighting, Ignition : démarrage, éclairage, allumage. C’est tout le programme de cette gamme, que VARTA présente comme « idéale pour les petits bateaux à moteur in-bord ou hors-bord ». Elle ne cherche pas à enchaîner les cycles : elle délivre une forte pointe de courant, puis se laisse recharger. Cette LFS105N annonce 800 A pour 105 Ah.

Ce qui la caractérise

• 800 A au démarrage : la réserve de puissance qu’attend un moteur marin.
• Conçue et fabriquée selon les standards allemands de VARTA.
• Dimensions 330 x 172 x 240 mm : format standard, remplacement direct dans la plupart des bacs.
• Gamme renommée Professional SLI : même technologie, compatibilité totale avec l’ancienne dénomination.
• Fiabilité de première monte : VARTA équipe une large part des constructeurs européens.

Pour quel usage

Elle s’adresse aux petits et moyens bateaux, aux caravanes et aux équipements de loisirs qui ont besoin d’un démarrage fiable. Sur un bateau à deux parcs, elle tient le parc démarrage ; la servitude revient à une batterie à décharge lente.

Installation et entretien

• Ne l’utilisez pas pour alimenter le bord : les décharges profondes répétées l’usent très vite.
• Vérifiez la polarité et les dimensions avant de commander.
• Installez-la arrimée, dans un compartiment ventilé.
• Maintenez la charge pendant l’hivernage : une batterie de démarrage laissée vide se sulfate en quelques semaines.
• Le boîtier GB31 (type 31) est le standard américain très répandu en marine : vérifiez que votre berceau est bien prévu pour ce format.

Pourquoi ne pas tout faire avec une seule batterie

Une batterie de démarrage et une batterie de servitude sont construites à l’opposé l’une de l’autre. La première empile des plaques fines pour maximiser la surface en contact avec l’électrolyte, ce qui donne une pointe de courant énorme mais une très faible tolérance aux décharges profondes. La seconde épaissit les plaques pour survivre aux cycles, au prix d’un courant de démarrage plus modeste. Utiliser une batterie de démarrage comme servitude, c’est la condamner en une saison ; l’inverse expose à un démarrage poussif. Quand la place manque pour deux batteries, ce sont les gammes à double usage — EFB ou AGM — qui font le compromis.

VARTA, la marque allemande de référence

VARTA équipe en première monte une large part des constructeurs européens et décline pour les loisirs trois familles Professional : SLI pour le démarrage, Dual Purpose EFB pour le double usage, Dual Purpose AGM pour les besoins élevés. VARTA garantit la compatibilité totale entre l’ancienne dénomination Professional Starter et la nouvelle : aucune modification du véhicule n’est nécessaire.

Questions fréquentes

Peut-elle alimenter le réfrigérateur et l’éclairage ?

Ponctuellement oui, en usage régulier non. Pour la servitude, choisissez une batterie à décharge lente ; pour un parc unique, une Dual Purpose EFB ou AGM.

Le nom a changé, est-ce le même produit ?

Oui. VARTA indique que Professional SLI est « la version actualisée de la batterie Professional Starter », avec la même technologie et une compatibilité totale.

Comment vérifier qu’elle rentre ?

Mesurez votre bac et comparez aux dimensions 330 x 172 x 240 mm, puis vérifiez de quel côté se trouve la borne positive. Une batterie au bon format mais à polarité inversée ne se branche pas sans rallonger les câbles.

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Caractéristiques techniques