BATTERIE EXIDE EFB EL550 12V 55AH 540A - Référence: EL550

Description

Batterie Exide Start-Stop EFB EL550 – 12 V 55 Ah 540 A

L’Exide EL550 est une batterie EFB (Enhanced Flooded Battery) de 55 Ah délivrant 540 A de courant de démarrage à froid. Elle est destinée aux citadines et compactes équipées d’un système Start & Stop sans récupération d’énergie au freinage, pour lesquelles le constructeur préconise une EFB.

Son bac au format L1 mesure 207 x 175 x 190 mm, avec borne positive à droite et fixation par rebord inférieur B13, pour un poids de 14,1 kg.

Les points forts de l’Exide EFB EL550

• Endurance en cyclage renforcée : plaques plus épaisses et séparateurs spécifiques, pour supporter les décharges partielles répétées.
• Additif carbone : meilleure acceptation de charge, utile sur les trajets courts.
• Sans entretien et conçue pour un montage compartiment moteur.
• Solution économique face à une AGM lorsque le véhicule ne l’exige pas.
• Format L1, l’un des plus courants sur les petites cylindrées européennes.

Pour quels véhicules ?

Elle remplace toute batterie 12 V au format L1 (207 x 175 x 190 mm) avec borne positive à droite. Avant de commander, regardez l’étiquette de la batterie d’origine : si elle porte la mention AGM, il ne faut pas redescendre vers une EFB, la gestion d’énergie du véhicule étant calibrée pour l’AGM. Si elle porte la mention EFB, l’EL550 est le remplacement direct. Sur la plupart des véhicules Start & Stop, la batterie neuve doit ensuite être enregistrée auprès du calculateur.

EFB : pourquoi c’est indispensable sur un Start & Stop

Sur un véhicule à coupure automatique, la batterie alimente seule l’électronique de bord à chaque arrêt, puis doit relancer le moteur. Elle travaille donc en permanence en décharge partielle, un régime qui détruit rapidement une batterie de démarrage classique. L’EFB est renforcée précisément pour ce cycle : elle tient beaucoup plus longtemps dans cet usage, tout en restant nettement moins coûteuse qu’une AGM.

Exide

Exide Technologies fabrique des batteries depuis plus d’un siècle et équipe en première monte de nombreux constructeurs européens. Le catalogue automobile s’organise en quatre familles : Excell pour l’usage standard, Premium pour les véhicules fortement équipés, Start-Stop EFB et Start-Stop AGM pour les véhicules à coupure automatique du moteur.

Questions fréquentes

Mon véhicule a une AGM d’origine, puis-je monter cette EFB ?
Non. Restez sur une AGM : l’EFB verrait sa durée de vie fortement réduite et la gestion d’énergie du véhicule ne serait plus adaptée.

Puis-je monter une EFB sur un véhicule sans Start & Stop ?
Oui, sans aucun problème, et avec une marge d’endurance supplémentaire par rapport à une batterie classique de même format.

Comment vérifier que le format L1 convient ?
Mesurez le bac d’origine : 207 mm de long, 175 mm de large, 190 mm de haut, borne positive à droite face aux bornes.

Faut-il enregistrer la batterie après remplacement ?
Sur la majorité des véhicules Start & Stop, oui. Sans cela, le calculateur conserve la stratégie de charge de l’ancienne batterie et raccourcit la vie de la neuve.

Un doute sur la référence adaptée à votre véhicule ? Contactez-nous. Retrouvez la sélection complète dans la rubrique batterie voiture 50 à 100 Ah.

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Caractéristiques techniques