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Batterie VARTA C30 — la batterie de démarrage VARTA pour les véhicules sans Start-Stop.
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Description
VARTA a regroupé ses trois anciennes lignes : « Silver Dynamic, Blue Dynamic et Black Dynamic font désormais partie de la gamme unique Dynamic SLI », avec « la même technologie éprouvée ». Elle s’adresse aux véhicules « sans système Start-Stop et avec des besoins énergétiques de base ». Cette C30 annonce 54 Ah et 530 A, au format 207 x 175 x 190 mm.
Elle convient aux véhicules sans Start-Stop à équipement électrique classique. C’est le remplaçant direct d’une batterie de démarrage d’origine.
Deux identifiants figurent sur chaque batterie. Le code court — ici C30 — est l’identifiant commercial VARTA : c’est lui qu’un professionnel utilise pour retrouver immédiatement la bonne référence. Le code ETN à neuf chiffres — ici 554400053 — est la norme européenne : les trois premiers chiffres codent la tension et la capacité, les trois suivants la version et le format du bac, les trois derniers le courant de démarrage divisé par dix. Comparer deux ETN permet donc de vérifier d’un coup d’œil si deux batteries sont interchangeables.
VARTA équipe en première monte une large part des constructeurs européens. La marque a récemment simplifié sa nomenclature : Dynamic SLI remplace Silver, Blue et Black Dynamic, Dynamic EFB remplace Blue Dynamic EFB, Dynamic AGM remplace Silver Dynamic AGM, et ProMotive SLI remplace ProMotive Super Heavy Duty. Les produits et leurs spécifications ne changent pas.
Oui, sous un autre nom. VARTA indique que la gamme Dynamic SLI remplace Silver, Blue et Black Dynamic et précise : « tant que les spécifications correspondent, elle est totalement compatible ».
Une batterie chargée et en bon état affiche environ 12,7 V au repos. Sous 12,4 V elle est partiellement déchargée, sous 12 V elle est probablement en fin de vie. Mais le test qui compte est celui sous charge, au démarrage : c’est là qu’une batterie fatiguée s’effondre.
Sur les véhicules récents avec gestion électronique de la charge, oui : le calculateur adapte la tension à l’âge supposé de la batterie. Sans réinitialisation, il continue de charger comme si la batterie était usée, ce qui réduit la durée de vie de la neuve.
Caractéristiques techniques