Batterie Exide ET650 - 12V 100Ah décharge lente

Description

Une batterie de servitude pour les consommations longues

L'Exide ET650 appartient à la gamme Équipement, dédiée aux batteries dites à décharge lente. Contrairement à une batterie de démarrage, qui libère une très forte intensité pendant quelques secondes, elle restitue un courant modéré sur plusieurs heures : c'est ce qui permet d'alimenter un réfrigérateur, un éclairage, une pompe ou un convertisseur sans dégrader la batterie à chaque cycle. Avec 100 Ah sous 12 V, elle couvre les besoins d'un camping-car de deux personnes ou d'un bateau équipé de l'électronique de bord habituelle.

Les points forts

• Plomb-calcium : faible autodécharge, ce qui limite la perte de capacité pendant les périodes d'immobilisation, notamment l'hivernage.
• Plaques adaptées au cyclage : conçues pour encaisser des décharges répétées, là où une batterie de démarrage se dégrade dès les premiers cycles profonds.
• Format standard 353 x 175 x 190 mm : compatible avec la majorité des coffres à batterie de camping-car et de bateau.
• Garantie 2 ans.

Bien dimensionner votre parc

Additionnez la consommation en ampères de chaque équipement, multipliez par sa durée d'utilisation quotidienne, puis doublez le résultat : une batterie au plomb ne doit pas descendre sous 50 % de charge sous peine de perdre rapidement en capacité. Une consommation de 50 Ah par jour appelle donc environ 100 Ah installés, soit exactement cette référence. Au-delà, deux ET650 en parallèle doublent la réserve disponible.

Un modèle avec entretien

Cette batterie n'est pas scellée : le niveau d'électrolyte doit être contrôlé une à deux fois par an et complété avec de l'eau déminéralisée si les plaques ne sont plus recouvertes. En contrepartie, elle supporte mieux les surcharges qu'un modèle scellé et se trouve à un tarif nettement inférieur à une AGM de capacité équivalente. Elle doit être installée dans un local ventilé, en position verticale.

La marque Exide

Exide Technologies est l'un des principaux fabricants mondiaux de batteries au plomb, présent en première monte automobile comme sur les marchés de la servitude et de l'industrie. La gamme Équipement regroupe ses batteries à décharge lente destinées au nautisme, au camping-car et aux applications stationnaires.

Questions fréquentes

Puis-je utiliser l'ET650 pour démarrer un moteur ?

Ce n'est pas son rôle. Une batterie de servitude délivre une intensité modérée et n'est pas dimensionnée pour le pic de courant d'un démarreur. À bord, prévoyez un circuit de démarrage séparé avec une batterie dédiée.

Quel chargeur lui convient ?

Un chargeur disposant d'un profil plomb ouvert. Un profil AGM ou gel appliquerait une tension inadaptée. Un chargeur de maintien automatique branché pendant l'hivernage évite la sulfatation.

Peut-on l'associer à des panneaux solaires ?

Oui, via un régulateur de charge réglé sur un profil plomb ouvert. C'est d'ailleurs l'un de ses usages courants sur les installations solaires isolées et les camping-cars.

Caractéristiques techniques