Batterie VARTA LA95 AGM - 12V 95Ah X5D

Batterie AGM VARTA Professional Dual Purpose LA95 : 95 Ah et 850 A, pour les bords qui consomment beaucoup.

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Description

Batterie AGM VARTA Professional Dual Purpose LA95 12V 95Ah 850A

VARTA destine cette gamme aux véhicules de loisirs à « besoins énergétiques élevés » : électronique de bord sollicitée, séjours prolongés hors réseau, conditions de voyage exigeantes. L’AGM y apporte ce que VARTA résume en « une grande stabilité en cyclage et des performances constantes sur des cycles de charge et de décharge répétés ». Cette LA95 annonce 95 Ah et 850 A.

Ce qui la caractérise

  • Stabilité en cyclage élevée : c’est l’argument central de la gamme.
  • Double usage : 850 A au démarrage et 95 Ah de réserve.
  • Étanche et sans entretien : aucun niveau à compléter, pas de dégagement en usage normal.
  • Acceptation de charge supérieure : l’AGM se recharge plus vite, utile quand le temps moteur est court.
  • Dimensions 353 x 175 x 190 mm : format standard, remplacement direct dans la plupart des bacs.

Pour quel usage

Elle convient aux camping-cars et bateaux équipés : réfrigérateur à compression, chauffage, électronique de navigation, onduleur, plusieurs jours d’autonomie sans branchement. C’est la gamme à choisir quand la Dual Purpose EFB arrive à ses limites.

Installation et entretien

  • Chargez-la avec un chargeur disposant d’un programme AGM : un profil prévu pour batterie ouverte l’assèche progressivement.
  • Vérifiez la polarité et les dimensions avant de commander.
  • Évitez malgré tout les décharges sous 50 % : l’AGM les tolère mieux, elle ne les apprécie pas.
  • Maintenez la charge pendant l’hivernage.

Quand l’AGM devient le bon choix

Trois situations justifient le surcoût de l’AGM. La première est l’autonomie : dès que l’on passe plusieurs nuits d’affilée sans branchement, la batterie enchaîne des cycles profonds et c’est exactement là qu’une batterie ouverte se fatigue. La deuxième est le temps de recharge : l’AGM accepte un courant de charge plus élevé, donc une heure de moteur ou de groupe remplit davantage. La troisième est l’emplacement : étanche, elle peut vivre dans un espace habité ou très sollicité mécaniquement. En dehors de ces trois cas, une EFB bien dimensionnée rend le même service pour moins cher.

VARTA, la marque allemande de référence

VARTA équipe en première monte une large part des constructeurs européens et décline pour les loisirs trois familles Professional : SLI pour le démarrage, Dual Purpose EFB pour le double usage, Dual Purpose AGM pour les besoins élevés. La gamme AGM s’étend de 50 à 210 Ah et VARTA garantit la compatibilité totale avec l’ancienne dénomination.

Questions fréquentes

Faut-il un chargeur spécifique ?

Oui, un chargeur avec programme AGM ou une tension de charge adaptée. C’est le point sur lequel une AGM se perd le plus vite : un profil trop élevé la déssèche, et le phénomène est irréversible.

AGM ou gel pour un camping-car ?

L’AGM si la batterie doit aussi démarrer le moteur ou encaisser de fortes pointes de courant, et si le temps de recharge est limité. Le gel si la batterie ne fait que de la servitude lente et dort plusieurs mois par an.

Le nom a changé, est-ce le même produit ?

Oui. VARTA a renommé Professional Dual Purpose AGM en Professional AGM et indique une compatibilité totale entre les deux dénominations.

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Caractéristiques techniques

  • Marque : VARTA
  • Gamme : VARTA Professional Dual Purpose AGM (désormais Professional AGM)
  • Référence : LA95
  • Tension : 12 V
  • Capacité (C20) : 95 Ah
  • Intensité de démarrage (CCA EN) : 850 A
  • Technologie : AGM (Absorbent Glass Mat), étanche et sans entretien
  • Boîtier : L5 / X5D
  • Dimensions (L x l x h) : 353 x 175 x 190 mm
  • Conception : Allemagne
  • Entretien : aucun, batterie fermée