ECOFLOW DELTA 3 MAX Plus - EXTENSION DE BATTERIE
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Voir le produitLa capacité s'exprime en wattheures (Wh) : c'est la réserve d'énergie disponible. La puissance s'exprime en watts (W) : c'est ce que vous pouvez brancher en même temps. Les deux doivent être validés avant d'acheter, car une grosse réserve derrière un onduleur trop faible ne fait pas démarrer une plaque à induction.
L'appoint. Téléphones, ordinateur portable, éclairage LED, petite glacière sur quelques heures. Format sac à dos, de 3 à 7 kg.
Le week-end. Une glacière à compression sur 24 h, un drone, une pompe, du petit électroménager ponctuel. Le meilleur compromis pour un fourgon léger ou un bateau.
La vie à bord. Induction, cafetière, micro-ondes, chauffage d'appoint électrique, plusieurs jours d'autonomie avec un panneau solaire. Le standard du van aménagé et du camping-car.
Le secours maison. Réfrigérateur, congélateur, box, chaudière et éclairage pendant une coupure longue, avec des batteries d'extension empilables pour dépasser 10 kWh.
La puissance de sortie. Additionnez les appareils qui tourneront ensemble, et vérifiez le pic de démarrage des moteurs : pompe, compresseur de glacière, outillage.
La chimie des cellules. Le LiFePO4 tient 3 000 à 6 000 cycles, contre 500 à 1 000 pour le NMC. Plus lourd, mais c'est lui qui détermine la durée de vie réelle.
L'entrée solaire. Puissance maximale admissible et plage de tension du régulateur MPPT intégré : c'est elle qui détermine quel panneau vous pourrez brancher, et combien.
La vitesse de recharge secteur. De 300 W à plus de 2 900 W selon les modèles, soit une heure ou une nuit entière pour refaire le plein avant un départ.
L'évolutivité. Certaines stations acceptent une ou plusieurs batteries d'extension. C'est la seule façon de doubler la capacité plus tard sans racheter l'onduleur.

La gamme la plus large : River 3 pour le week-end, DELTA 3 pour le van, DELTA Pro 3 et Pro Ultra pour les fortes puissances et le secours maison. Recharge secteur très rapide.
Voir les batteries EcoFlow →
Des stations compactes AC2P, AC50P et AC70P jusqu'aux extensions B210, B300K et B500K. Un très bon rapport capacité-prix et des batteries additionnelles empilables.
Voir les batteries Bluetti →
Des C300 et C800X très compacts aux F2600 et F3000 à roulettes. Finition soignée, écran clair et application mobile complète pour suivre la consommation.
Voir les batteries Anker →
La gamme Explorer, du 100 Plus de poche au 3000 V2. Des stations légères, silencieuses et simples à utiliser, pensées pour le camping et le bivouac.
Voir les batteries Jackery →Une batterie nomade est une station d'énergie portable : un bloc de cellules lithium, un onduleur et des prises réunis dans un boîtier transportable. Elle se recharge sur secteur, sur un panneau solaire ou sur l'alternateur d'un véhicule, puis restitue le courant sur des prises 230 V, USB-A, USB-C et 12 V. Elle ne demande aucune installation ni raccordement fixe.
Pour un van utilisé en week-end prolongé, visez 1 000 à 1 500 Wh et 1 800 W de puissance de sortie : de quoi faire tourner une glacière à compression, un ordinateur, l'éclairage et une cafetière. Pour vivre à bord toute l'année avec plaque à induction et chauffage d'appoint, passez à 2 000 Wh et 2 400 W au minimum, complétés par un panneau solaire de 200 à 400 W.
Divisez la capacité par la consommation de l'appareil. Une glacière à compression de 50 W tient environ 16 heures, un ordinateur portable de 60 W environ 13 heures, un téléviseur de 100 W environ 8 heures. Avec un panneau solaire de 200 W qui produit 800 à 1 200 Wh par belle journée, l'autonomie devient illimitée en été.
Oui. Toutes les stations acceptent la prise allume-cigare 12 V, limitée à environ 100 W. Pour recharger plus vite, un chargeur d'alternateur dédié, jusqu'à 800 W selon les modèles, ou un répartiteur DC-DC permet de récupérer plusieurs centaines de wattheures par heure de route. Nous vérifions la compatibilité avec votre véhicule avant la commande.
Elle se mesure en cycles de charge. Les modèles LiFePO4 actuels annoncent 3 000 à 6 000 cycles à 80 % de capacité restante, soit une dizaine d'années à raison d'un cycle par jour. Les anciennes générations NMC, plus légères mais moins endurantes, plafonnent autour de 500 à 1 000 cycles.
Le panneau pliable se range dans le coffre et s'oriente vers le soleil : c'est le meilleur rendement par journée d'ensoleillement, mais il faut le sortir et le rentrer. Le panneau rigide se fixe à demeure sur le toit et produit sans aucune intervention, avec un rendement plus faible à plat. Beaucoup d'utilisateurs combinent les deux.
Elle alimente les postes essentiels — réfrigérateur, congélateur, box internet, éclairage, chaudière — pendant une coupure, surtout associée à des batteries d'extension empilables. Elle ne remplace pas une installation d'autoconsommation avec onduleur hybride et stockage fixe.