Ultimatron Batterie Lithium 12.8V 200Ah PRO LiFePO4 Smart BMS Avec Bluetooth

Description

Ultimatron batterie lithium 12,8 V 200 Ah PRO LiFePO4 Smart BMS Bluetooth

Avec 2 560 Wh pour 19,10 kg, cette 200 Ah de la série PRO remplace l'équivalent utile de quatre batteries au plomb de 100 Ah. Son format étroit, 186 mm de large seulement, la rend facile à glisser dans un coffre technique ou le long d'un passage de roue. Le BMS gère surcharge, décharge profonde, court-circuit et température, et coupe la charge sous 0 °C pour préserver les cellules.

Les points forts

• 2 560 Wh utiles pour 19,10 kg, l'un des meilleurs rapports capacité-poids de la gamme.
• Boîtier étroit de 186 mm, pratique le long d'un passage de roue ou d'une paroi de coffre.
• 150 A en décharge continue, 450 A en crête : compatible convertisseur 1 500 W.
• Charge jusqu'à 100 A, 60 A conseillés, sous 14,6 V.
• 6 000 cycles annoncés à 80 % de profondeur de décharge, suivi Bluetooth.
• IP65, cosses M8, autodécharge inférieure à 3 % par mois.

Pour quel usage ?

Elle couvre les besoins d'un fourgon ou d'un camping-car sur des séjours d'une semaine et plus, d'un bateau de plaisance au mouillage, ou d'une petite installation solaire autonome en 12 V : réfrigérateur, éclairage, pompe à eau, chauffage d'appoint et convertisseur pour l'électroménager courant.

Ce qui fait la différence

C'est la version allongée de la 200 Ah : à capacité égale, la forme change tout selon l'emplacement disponible. Vérifiez la longueur de 502 mm avant commande, et prévoyez un chargeur d'au moins 40 à 60 A ainsi que 400 à 600 Wc de panneaux pour une recharge confortable en itinérance.

Ultimatron

Ultimatron conçoit des batteries LiFePO4 pour le véhicule de loisirs, le nautisme et le stockage d'énergie, avec une gamme de 50 à 620 Ah en 12 V, 24 V et 48 V. Toutes ses batteries embarquent un BMS intelligent et une liaison Bluetooth, et la marque propose des versions chauffantes pour les usages hivernaux. Voir toute la gamme Ultimatron.

Questions fréquentes

Quel chargeur utiliser ?

Un chargeur avec profil LiFePO4 réglé sur 14,6 V. Le courant conseillé est de 60 A, avec 100 A au maximum.

Quelle est la différence avec la version sous siège de même capacité ?

La capacité et l'électronique sont identiques : seul le format change. La version sous siège est plus plate, celle-ci plus étroite et plus longue.

Peut-on l'installer dans l'habitacle ?

Oui, une batterie LiFePO4 ne dégage pas de gaz en fonctionnement normal et ne demande aucun entretien. Prévoyez simplement une fixation solide et une protection par fusible au plus près de la borne positive.

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Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Courant de charge recommandé : 60A (100A maximum)
Tension de charge recommandée 14,6V

Courant de décharge maximum continu : 150A (Crête à 450A 200~500ms)
Tension de coupure : 10V (Reconnexion > 11,2V)

Nombre de cycle : 6000 Cycles à 80% DoD
Autodécharge : < 3% par mois
Indice de protection : IP65