Batterie voiture 50 à 100 Ah

Batterie Exide AGM (Start & Stop) EK600 — l’AGM d’Exide pour Start & Stop et récupération d’énergie au freinage, annoncée à quatre fois plus de cycles.

Batterie Exide PREMIUM EA722 — la batterie de démarrage haut de gamme d’Exide, qui se recharge jusqu’à deux fois plus vite.

Batterie EFB 12 V, 70 Ah et 760 A, gamme Exide Start-Stop EFB, pour véhicules équipés d’un système Start & Stop sans récupération d’énergie au freinage.

Format L3 (L03) (278 x 175 x 190 mm), borne positive à droite, sans entretien. Plaques renforcées et additif carbone lui permettent d’encaisser les coupures moteur répétées, avec une endurance en cyclage très supérieure à celle d’une batterie de démarrage classique.

Batterie VARTA N65 — l’EFB de VARTA pour Start-Stop, annoncée à deux fois la durée de vie d’une batterie conventionnelle.

Batterie VARTA N70 — l’EFB de VARTA pour Start-Stop, annoncée à deux fois la durée de vie d’une batterie conventionnelle.

Batterie VARTA A8 — l’AGM de VARTA pour les véhicules à très forte demande électrique, annoncée à trois fois la durée de vie d’une batterie conventionnelle.

Batterie VARTA E12 — la batterie de démarrage VARTA pour les véhicules sans Start-Stop.

Batterie VARTA E23 — la batterie de démarrage VARTA pour les véhicules sans Start-Stop.

Batterie de démarrage 12 V, 100 Ah et 900 A, gamme Exide Premium Carbon Boost 2.0, pour gros diesels, SUV, breaks et utilitaires lourdement équipés, hors systèmes Start & Stop.

Format L5 (353 x 175 x 190 mm), borne positive à droite, sans entretien. La technologie Carbon Boost 2.0 permet une recharge jusqu’à deux fois plus rapide et environ 30 % de puissance de démarrage supplémentaire face à une batterie classique de même format.

Batterie EFB 12 V, 75 Ah et 730 A, gamme Exide Start-Stop EFB, pour véhicules équipés d’un système Start & Stop sans récupération d’énergie au freinage.

Format LB4 (LB4) (315 x 175 x 175 mm), borne positive à droite, sans entretien. Plaques renforcées et additif carbone lui permettent d’encaisser les coupures moteur répétées, avec une endurance en cyclage très supérieure à celle d’une batterie de démarrage classique.

Batterie Exide PREMIUM EA852 — la batterie de démarrage haut de gamme d’Exide, qui se recharge jusqu’à deux fois plus vite.

Batterie VARTA N72 — l’EFB de VARTA pour Start-Stop, annoncée à deux fois la durée de vie d’une batterie conventionnelle.

Batterie VARTA F16 — la batterie de démarrage VARTA pour les véhicules sans Start-Stop.

Batterie VARTA N60 — l’EFB de VARTA pour Start-Stop, annoncée à deux fois la durée de vie d’une batterie conventionnelle.

Batterie Exide PREMIUM EA954 — la batterie de démarrage haut de gamme d’Exide, qui se recharge jusqu’à deux fois plus vite.

Batterie Exide PREMIUM EA955 — la batterie de démarrage haut de gamme d’Exide, qui se recharge jusqu’à deux fois plus vite.

Batterie VARTA N80 — l’EFB de VARTA pour Start-Stop, annoncée à deux fois la durée de vie d’une batterie conventionnelle.

Batterie Exide EFB (Start & Stop) EL954 — l’EFB d’Exide — le constructeur qui a inventé la technologie en 2008 — annoncée à trois fois plus de cycles.

Batterie VARTA F6 — la batterie de démarrage VARTA pour les véhicules sans Start-Stop.

Batterie EFB 12 V, 80 Ah et 800 A, gamme Exide Start-Stop EFB, pour véhicules équipés d’un système Start & Stop sans récupération d’énergie au freinage.

Format L4 (L04) (315 x 175 x 190 mm), borne positive à droite, sans entretien. Plaques renforcées et additif carbone lui permettent d’encaisser les coupures moteur répétées, avec une endurance en cyclage très supérieure à celle d’une batterie de démarrage classique.

Batterie VARTA F5 — la batterie de démarrage VARTA pour les véhicules sans Start-Stop.

Batterie VARTA G8 — la batterie de démarrage VARTA pour les véhicules sans Start-Stop.

Batterie Exide AGM (Start & Stop) EK800 — l’AGM d’Exide pour Start & Stop et récupération d’énergie au freinage, annoncée à quatre fois plus de cycles.

Batterie VARTA A7 — l’AGM de VARTA pour les véhicules à très forte demande électrique, annoncée à trois fois la durée de vie d’une batterie conventionnelle.

Batterie VARTA N85 — l’EFB de VARTA pour Start-Stop, annoncée à deux fois la durée de vie d’une batterie conventionnelle.

Batterie VARTA N95 — l’EFB de VARTA pour Start-Stop, annoncée à deux fois la durée de vie d’une batterie conventionnelle.

Batterie Exide AGM (Start & Stop) EK700 — l’AGM d’Exide pour Start & Stop et récupération d’énergie au freinage, annoncée à quatre fois plus de cycles.

Batterie VARTA A6 — l’AGM de VARTA pour les véhicules à très forte demande électrique, annoncée à trois fois la durée de vie d’une batterie conventionnelle.

Batterie VARTA E46 — l’EFB de VARTA pour Start-Stop, annoncée à deux fois la durée de vie d’une batterie conventionnelle.

Batterie VARTA A5 — l’AGM de VARTA pour les véhicules à très forte demande électrique, annoncée à trois fois la durée de vie d’une batterie conventionnelle.

Batterie Exide AGM (Start & Stop) EK950 — l’AGM d’Exide pour Start & Stop et récupération d’énergie au freinage, annoncée à quatre fois plus de cycles.