Batterie voiture plus de 100 Ah

Batterie de démarrage 12 V de 100 Ah et 830 A, gamme Varta Silver Dynamic, sans entretien.

La plus forte capacité de la gamme Silver, pour les gros diesels, SUV, breaks et véhicules utilitaires lourdement équipés, hors systèmes Start & Stop.

Batterie de démarrage 6 volts de 140 Ah et 900 A, au format 5L (260 x 169 x 230 mm), technologie CA/CA sans entretien.

Conçue pour les voitures de collection, les tracteurs et machines agricoles anciens, ainsi que certains groupes électrogènes et autocars d'époque restés en 6 volts.

Batterie Energizer Premium EM110L6 — la batterie de démarrage haut de gamme d’Energizer pour véhicules très équipés.

Batterie de démarrage 12 V, 100 Ah et 900 A, gamme Exide Premium Carbon Boost 2.0, pour gros diesels, SUV, breaks et utilitaires lourdement équipés, hors systèmes Start & Stop.

Format L5 (353 x 175 x 190 mm), borne positive à droite, sans entretien. La technologie Carbon Boost 2.0 permet une recharge jusqu’à deux fois plus rapide et environ 30 % de puissance de démarrage supplémentaire face à une batterie classique de même format.

Batterie 6 V, 140 Ah et 900 A, gamme Exide Vintage, conçue pour les véhicules de collection équipés d’un circuit 6 volts.

Bac noir traditionnel de 257 x 175 x 236 mm, bouchons vissés et bornes coniques : l’aspect reste fidèle à celui d’une batterie d’époque, avec une fabrication et des performances actuelles.

Batterie 6 volts Numax Premium 158 : 160 Ah et 1000 A pour tracteur ancien ou véhicule resté en 6 V.

Batterie 6 volts Exide VINTAGE EU165-6 : 165 Ah et 900 A pour les véhicules anciens restés en 6 V.

Batterie 6 volts Numax Premium 159 : 198 Ah et 1040 A pour tracteur ancien ou véhicule resté en 6 V.

Batterie de démarrage 12 V, 110 Ah et 850 A, gamme Exide Excell, pour gros moteurs diesel, utilitaires et véhicules très équipés, hors systèmes Start & Stop.

Format L6 (392 x 175 x 190 mm), borne positive à droite, sans entretien. La grille brevetée 3DX apporte environ 15 % de puissance de démarrage supplémentaire et une meilleure résistance à la corrosion qu’une batterie d’entrée de gamme.

Batterie 6 volts Exide VINTAGE EU200-6 : 200 Ah et 1150 A pour les véhicules anciens restés en 6 V.

Batterie VARTA I1 — la batterie de démarrage VARTA pour les véhicules sans Start-Stop.

Batterie EFB 12 V, 105 Ah et 950 A, gamme Exide Start-Stop EFB, pour véhicules équipés d’un système Start & Stop sans récupération d’énergie au freinage.

Format L6 (L06) (392 x 175 x 190 mm), borne positive à droite, sans entretien. Plaques renforcées et additif carbone lui permettent d’encaisser les coupures moteur répétées, avec une endurance en cyclage très supérieure à celle d’une batterie de démarrage classique.

Batterie AGM 12 V, 105 Ah et 950 A, gamme Energizer Premium AGM, pour véhicules équipés du Start & Stop et de la récupération d’énergie au freinage.

Format L6 (393 x 175 x 190 mm), borne positive à droite, étanche et sans entretien. Sa construction AGM lui donne jusqu’à 3 fois la durée de vie d’une batterie de démarrage standard et une excellente résistance à la décharge profonde.

Batterie Exide AGM (Start & Stop) EK1050 — l’AGM d’Exide pour Start & Stop et récupération d’énergie au freinage, annoncée à quatre fois plus de cycles.

Batterie AGM 12 V, 105 Ah et 950 A, gamme Varta Start-Stop AGM, pour véhicules équipés du Start & Stop et de la récupération d’énergie au freinage.

Format L6 (394 x 175 x 190 mm), borne positive à droite, étanche et sans entretien. Conçue pour encaisser les coupures et redémarrages à répétition, elle offre jusqu’à 3 fois la durée de vie en cyclage d’une batterie de démarrage classique.

Batterie 6 V, 260 Ah et 1300 A, gamme Exide Vintage, conçue pour les véhicules de collection équipés d’un circuit 6 volts.

Bac noir traditionnel de 345 x 172 x 286 mm, bouchons vissés et bornes coniques : l’aspect reste fidèle à celui d’une batterie d’époque, avec une fabrication et des performances actuelles.